Ведомый
историей мечты

Группа бизнесменов и профессионалов из Турина объединяют усилия, чтобы реализовать общую мечту: итальянский автомобильный завод, который мог бы предложить «демократическую мобильность». 11 июля 1899 года в Турине была основана компания Fiat: Fabbrica Italiana Automobili Torino (Итальянская автомобильная компания Турин). В том же году официально началось производство с выпуска первого автомобиля под маркой Fiat — Fiat 3½ HP.

В 1903 году, несмотря на полукустарное производство, результаты компании были достаточно хорошими, чтобы поднять акционерный капитал до 800 000 лир, что для того времени было довольно значительной цифрой.
Вместе с другими руководителями Аньелли, назначенный генеральным директором в 1902 году, решил разместить туринскую производственную компанию на фондовой бирже.

В 1910 году компания Fiat расширила свое предложение выпуском Fiat Tipo.
Использование стандартизированных компонентов позволило рационализировать затраты и производство, создав автомобиль, который был одновременно надежным и доступным для всех.
Эти особенности сделали Fiat Tipo настолько успешным, что на протяжении многих лет регулярно выпускались обновленные версии автомобиля, от 1 до 6, в порядке мощности двигателя.These features made the Fiat Tipo so successful that, over the years, updated versions of the car were regularly produced, from 1 to 6, in order of their engine capacity.

Fiat 8 HP и 12 HP принимают участие в своих первых спортивных соревнованиях. Компания рано поняла важность использования автоспорта в качестве эталона для новых технологий, прежде чем применять их на производственной линии. В 1911 году Fiat S61 выиграл Гран-при Америки, а в 1924 году был создан скоростной Fiat SB4 Eldridge. was created.

Fiat «Zero», также известный как Fiat 12/15 HP, был предшественником утилитарной линейки автомобилей Fiat.
Под привлекательным кузовом, разработанным с помощью очень молодой Pininfarina, автомобиль имел очень простую, прочную и надежную механическую конструкцию и предлагался в версии Torpedo всего за 8 000 лир, что является настоящим рекордом удобства для времена.
Качество, стиль и доступность являются причинами успеха Fiat, который позволил Fiat произвести более 2000 экземпляров только в период с 1912 по 1915 год.

Год начала строительства фабрики Линготто. Спроектированный Джакомо Матте Трукко, он воплотил амбициозное стремление Италии к инновациям и индустриализации и был одним из самых важных примеров европейской промышленной архитектуры того времени. Завод был открыт 22 мая 1923 года в присутствии короля Италии Виктора Эммануила III.

Впервые представленный на Миланском автосалоне в апреле Fiat 508 Balilla, революционный автомобиль для своего времени, сразу же имел успех. Первый Balilla представлял собой четырехместный седан с кузовом из дерева и железа, который мог развивать скорость до 80 км/ч и стоил всего 10 800 лир. Это был один из самых популярных автомобилей в Италии, любимый как людьми, так и прессой.

В 1936 году родился Fiat 500 A Topolino (буквально означает «мышонок» и итальянское название диснеевского Микки Мауса). На тот момент это был самый маленький серийный автомобиль в мире. Считающийся прародителем сектора экономичных автомобилей, он был создан в ответ на экономический кризис, поразивший Италию сразу после начала Второй мировой войны. Его назвали «Тополино» из-за его небольшого размера и формы.

Мирафиори — это не только промышленная штаб-квартира Fiat в Турине, но и старейший завод в Европе, который все еще работает. Он был открыт 15 мая 1939 года с целью увеличения производства моделей с двигателями меньшей мощности, которые могли бы предложить каждому мобильность по доступной цене. С окончанием Второй мировой войны автомобильное производство завода действительно активизировалось с запуском второй серии 500 А и переносом производственных линий Fiat 1100.

Fiat 1100 S был редкой жемчужиной: было выпущено всего несколько сотен экземпляров. Инвестиции, вложенные в этот спортивный седан с его сложной механической работой, не замедлили окупиться. На гонке 1000 Miglia 1947 года четыре 1000 S «Berlinetta» заняли первые десять мест по порядку; пятое, шестое, седьмое и девятое место. Однако не только успехи в гонках оставили свой след: безошибочная линия носовой части сделала автомобиль знаменитым во всем мире.

В 1948 году компания представила 500 B «Giardiniera», один из первых универсалов, когда-либо построенных в больших масштабах. Он отличался уникальными и роскошными боковыми полосами из ясеня и мазонита. Термин «Джардиньера» возник из-за названия тележек, которые садовники использовали для перевозки своих товаров. Хотя он производился всего чуть больше года, уже было выпущено более 21 000 моделей.

Fiat Campagnola, использовавшийся исключительно в сельскохозяйственных целях, представлял собой крупносерийную производственную линию, запущенную в 1951 году. Оснащенный стальной рамой с продольными и поперечными деталями, это был инновационный автомобиль для своего времени, вписавший одну из самых важных страниц. в послевоенной истории автомобилестроения, пересек Африку с юга на север за 11 дней и 4 часа.

В 1952 году имидж нового Fiat 8V был возрожден, придав ему более спортивный вид. Независимая подвеска и кузов из стекловолокна придавали автомобилю чисто итальянскую душу. Fiat 8V отличался уникальным и элегантным дизайном и был создан при участии таких знаковых личностей, как Ghia, Bertone, Zagato, Vignale и Farina. Автомобиль также отдал дань уважения Америке благодаря своему восьмицилиндровому V-образному архитектуре.

Рождается совершенно новый автомобиль. Выпущенные на рынок в 1953 году модели 1100/103 Type A и Type B отличались современной 4-дверной конструкцией, трехобъемной конструкцией и несущим кузовом. В том же году Fiat 1100 E совершил свое первое кругосветное путешествие с одним водителем.

2-дверный 2-местный Spider в американском стиле, также созданный для удовлетворения потребностей участников частных соревнований, Fiat 1100 TV Trasformabile был выпущен в 1955 году, чтобы обеспечить превосходные характеристики, скорость и точность, приветствующие его владельцев. Все выпущенные 571 экземпляры были оснащены усиленным двигателем и независимой подвеской спереди со стабилизатором поперечной устойчивости.

Рождение Fiat 600 Multipla — первого когда-либо выпущенного минивэна. Легкий, быстрый автомобиль с чрезвычайно изысканными линиями быстро завоевал большой успех. В этом простом семейном автомобиле функциональность стала его сильной стороной, позволяя перевозить от четырех до шести человек или превращаться в двухместную версию такси.

Новый 500 был развитием революционного 500 Topolino, призванного удовлетворить потребность в экономичном и практичном автомобиле. Новый 500 был автомобилем, который взял на себя технологическую задачу уменьшения размера каждого компонента, сохраняя при этом свой молодой, вневременной и культовый дух.

Fiat 124 теперь также доступен как семейная версия, а также выпущен Sport Spider от Pininfarina. Dino Spider также дебютировал, но новости на этом не закончились: Fiat тогда подпишет соглашение с СССР о строительстве Тольяттиграда, небольшого городка на Волге, превращенного в настоящий город автомобилестроения.

Производство началось на заводе в Ривальте с выпуска 850 Coupé и 124 Spider. Fiat сделал один из важнейших шагов в области производства и прикладных технологий, представив Robogate. Автоматизированное производственное предприятие, сочетающее в себе различные технологии, Robogate дало начало таким культовым моделям, как Ritmo, Uno и Tipo.

Разработанный как автомобиль для городского движения в больших городах, новый Fiat 850 City Taxi 1968 года имел формальный и функциональный внешний вид. Автомобиль отличался просторным салоном и уменьшенными внешними габаритами, что обеспечило удобство управления. С добавлением собственного радиопередатчика техническое оснащение автомобиля было поистине выдающимся для того времени.

Наследник модели 850, Fiat 127, стал настоящей революцией в автомобильной сфере благодаря расположенному спереди двигателю, подвеске McPherson спереди и взаимосвязанной задней части. Больше места, больше комфорта, а благодаря улучшенной устойчивости, торможению и устойчивости дороги – больше безопасности. Знаковый автомобиль для всех, кто жил в 1970-е годы.

Начало производства Fiat 126. Эта модель представляла собой эволюцию Fiat Nuova 500, но имела полностью переработанный 4-местный кузов, двигатель объемом 594 куб.см, существенно увеличивший производительность, и синхронизированную коробку передач.

Легко узнаваемый благодаря своему футуристическому дизайну, Fiat Ritmo, известный в Великобритании как Strada, был одной из самых успешных моделей Fiat, когда-либо производившихся. Доступный как в 3-, так и в 5-дверном семейном хэтчбеке, его угловатые линии сделали Ritmo отличительным зрелищем на дорогах Европы.

Культовая Panda выпускается в двух версиях: 30-й с развитием двигателя 126 и 45-й с двигателем 127. Fiat Panda 30 вскоре стал одним из самых любимых городских автомобилей в Италии, славясь прежде всего своей надежностью и функциональностью.

Fiat Uno, предшественник Punto, был представлен на мысе Канаверал. Произведя революцию в мире маленьких автомобилей, он имел огромный и мгновенный успех, завоевав титул «Автомобиль года» в 1984 году, навсегда воплотив концепцию популярного автомобиля, подходящего для всех.

Так родился 5-местный двухобъемный Fiat Tipo, созданный для того, чтобы максимально эффективно использовать внутреннее пространство. Результат инновационного проекта, Tipo был разработан для достижения высокого уровня производительности, комфорта и безопасности и полностью воплотил концепцию инноваций со зрелым внешним видом.

Дебютировал Panda Elettra, версия Panda с нулевым уровнем выбросов. На базе 750 Fire он мог преодолевать расстояние до 100 км с максимальной скоростью 70 км в час. Elettra была оснащена небольшой горелкой, которая могла запускать нагрев, что позволяло экономить время автономной работы, а трансмиссия использовала четырехступенчатую коробку передач.

Рождаются новые Fiat Punto и Punto Cabrio. Представленный в 1993 году на автосалоне во Франкфурте, Fiat Punto был по преимуществу внедорожником, а также одним из величайших успехов Fiat. Punto Cabrio, кабриолет этой великой итальянской классики, также отличался бензиновым двигателем мощностью 60 или 88 л.с.

Разработанный Андреасом Сапатинасом, которому пришла в голову уникальная идея линии, начинающейся от капота и словно вторгающейся в салон, в этом году родился Fiat Barchetta с двигателем 1,8. Автомобиль имел заметный успех, зарекомендовав себя как экономичный, но надежный Паук.

Представлен новый Fiat 500. Этот четырехколесный значок снова на дороге в совершенно новой версии. Обладая новым уровнем комфорта и компактными размерами, новому 500 было суждено оставить свой след.

Fiat 500L представлен впервые. Со стилистической точки зрения он напоминал две разные, но узнаваемые философии дизайна, представленные как сплав Fiat 500 1957 года и Fiat Multipla 1956 года. Просторный пассажирский салон также стал более универсальным благодаря сдвижному сидению.

Fiat 500X представлен как городской внедорожник с сильным стилем. В том же году две автомобильные группы Fiat и Chrysler сливаются с образованием FCA: Fiat Chrysler Automobiles.

Fiat отмечает свое первое 120-летие выпуском специальной серии автомобилей: 120-го семейства New 500 Family. Представленная на Женевском международном автосалоне, эта серия готова к празднику благодаря двухцветной отделке Tuxedo и эксклюзивному сотрудничеству с Apple Music.