Басқарған
арман оқиғасы
Біздің тарихымызда уақыт саяхатына дайынсыз ба? Меңзерді уақыт шкаласында сүйреңіз, күнді таңдаңыз және Fiat тарихының соңғы 120 жылындағы ең керемет сәттерді табыңыз.
1899
Туриндік бизнесмендер мен кәсіпқойлар тобы өзара арманды жүзеге асыру үшін күш біріктіреді: «демократиялық ұтқырлықты» ұсына алатын итальяндық автомобиль зауыты. 1899 жылы 11 шілдеде Туринде, Fiat: Fabbrica Italiana Automobili Torino (Италиялық автомобиль компаниясы Турин) компаниясы құрылды. Сол жылы өндіріс ресми түрде Fiat маркалы Fiat 3½ HP шығарылымымен басталды.
The Foundation

Fiat 3/2 HP

Fiat 3/2 HP

Fiat 3/2 HP

Fiat 3/2 HP






1903
1903 жылы жартылай қолөнер өндірісіне қарамастан, компанияның нәтижелері жарғылық капиталды 800 000 лираға дейін көтеру үшін жеткілікті жақсы болды, бұл уақыт үшін айтарлықтай маңызды көрсеткіш.
Басқа басшылармен бірге 1902 жылы бас директор болып тағайындалған Аннелли Туриндік өндірістік компанияны қор биржасына енгізу туралы шешім қабылдады.
1910
1910 жылы Fiat өз ұсынысын Fiat «Tipo» шығарумен кеңейтті.
Стандартталған құрамдас бөліктерді пайдалану шығындар мен өндірісті ұтымды етуге, сенімді және барлығына қолжетімді автомобиль жасауға мүмкіндік берді.
Бұл мүмкіндіктер Fiat Tipo-ны сәтті еткені соншалық, жылдар бойы автомобильдің жаңартылған нұсқалары қозғалтқыш көлеміне қарай 1-ден 6-ға дейін жүйелі түрде шығарылды.These features made the Fiat Tipo so successful that, over the years, updated versions of the car were regularly produced, from 1 to 6, in order of their engine capacity.
1911
Fiat 8 және 12 HP өздерінің алғашқы спорттық жарысына кіреді. Компания мотожарысты жаңа технологиялардың эталоны ретінде пайдаланудың маңыздылығын, оларды өндіріске қолданбас бұрын түсінді. 1911 жылы Fiat S61 Американың Гран-приін жеңіп алса, 1924 жылы жылдам Fiat SB4 Eldridge жасалды. was created.
8 HP

12 HP Corsa

8 and 12 HP

Ernest Eldridge

Felice Nazzaro

Len Gibbs

Mefistofele

Mefistofele

S61 at the Grand Prix

S76 record

Teddy Tetzlaff

Felice Nazzaro













1912
Fiat «Zero», сондай-ақ Fiat 12/15 HP ретінде белгілі, Fiat автомобильдерінің утилитарлық ауқымының бастаушысы болды.
Өте жас Пининфаринаның көмегімен жасалған көз тартатын шанақтың астында машина өте қарапайым, берік және сенімді механикалық құрылымға ие болды және Торпедо нұсқасында бар болғаны 8000 лираға ұсынылды, бұл ыңғайлы болу үшін нағыз рекорд. уақыттары.
Сапа, стиль және қол жетімділік оның табысының себептері болып табылады, бұл Fiat-ды тек 1912 және 1915 жылдар аралығында 2000-нан астам мысалдар шығаруға әкелді.
Fiat Tipo

Fiat Tipo

Zero

Zero

Zero






1916
Линготто фабрикасының құрылысы басталған жылы. Джакомо Матте Трукко әзірлеген ол Италияның инновациялар мен индустрияландыруға деген өршіл ұмтылысын бейнеледі және сол кездегі еуропалық өнеркәсіптік сәулет өнерінің ең маңызды үлгілерінің бірі болды. Зауыт 1923 жылы 22 мамырда Италия королі Виктор Эммануэль III-тің қатысуымен ашылды.
500 Topolino

Lingotto

Pope Pio XI

Agnelli

Edoardo Agnelli

Felice Nazzaro

Giacomo Mattè Trucco








1932
Сәуір айында өткен Милан автосалонында алғаш рет қойылған Fiat 508 Balilla, өз уақытының революциялық көлігі бірден сәтті болды. Алғашқы Balilla төрт орындық седан болды, корпусы ағаш пен темірден жасалған, ол 80 км/сағ жылдамдықпен жүре алады және бар болғаны 10 800 лира тұрады. Бұл Италиядағы ең танымал көліктердің бірі болды, оны халық та, баспасөз де жақсы көреді.
508 BALILLA SPORT

508 BALILLA SPORT

508 BALILLA 3-SPEED




1936
1936 жылы Fiat 500 A Topolino (сөзбе-сөз «кішкентай тышқан» және Диснейдің Микки Маусының итальяндық атауы) дүниеге келді. Ол кезде бұл әлемдегі ең кішкентай жаппай шығарылған көлік болды. Экономика-автокөлік секторының арғы атасы болып есептелетін ол Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін Италияға тиген экономикалық дағдарысқа жауап беру үшін шығарылды. Кішкентай өлшемі мен пішініне байланысты ол «Тополино» деп аталды.
Fiat 500 A Topolino

Fiat 500 A Topolino

Fiat 500 A Topolino

Fiat 500 A Topolino

Fiat 500 A Topolino

Fiat 500 A Topolino







1939
Mirafiori – Fiat-тің Туриндегі өнеркәсіптік бас кеңсесі ғана емес, ол Еуропадағы әлі де өндірісте тұрған ең көне зауыт болып табылады. Ол 1939 жылдың 15 мамырында барлығына қол жетімді бағамен ұтқырлықты ұсына алатын шағын қуатты қозғалтқыш үлгілерін өндіруді ұлғайту үшін ашылды. Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталуымен зауыттың автомобиль өндірісі 500 А екінші сериясын шығарумен және Fiat 1100 өндірістік желілерін ауыстырумен шынымен қарқын алды.
500 Topolino

The construction

500 Topolino

Mirafiori

Opening

Mirafiori







1947
Fiat 1100 S сирек кездесетін зергерлік бұйымдар болды, тек бірнеше жүз бірлік шығарылды. Күрделі механикалық жұмысы бар бұл спорттық салонға салынған инвестиция өз нәтижесін беруде баяу болмады. 1947 жылғы 1000 Miglia-да төрт 1000 S «Berlinetta's» барлығы ретімен бірінші ондықта аяқталды; бесінші, алтыншы, жетінші және тоғызыншы орындар. Жарыстағы табыстар өз ізін қалдырған жалғыз нәрсе емес еді, оның анық тұмсығы автомобильді бүкіл әлемге әйгілі етті.
Pininfarina

1100S

1100S

1100S





1948
1948 жылы компания 500 B «Giardiniera» шығарды, бұл үлкен көлемде жасалған алғашқы станциялық вагондардың бірі. Онда күл мен масониттен жасалған бірегей және сәнді бүйірлік жолақтар болды. «Джардиньера» термині бағбандар өз тауарларын тасымалдау үшін пайдаланатын арбалардың атауынан шабыттанды. Оның шығарылғанына бір жылдан астам уақыт болса да, қазірдің өзінде 21 000-нан астам модель шығарылды.
Giardiniera

Giardiniera



1951
Таза ауылшаруашылық контекстінде пайдаланылған Fiat Campagnola 1951 жылы басталған кең ауқымды өндіріс желісі болды. Бойлық және көлденең бөліктері бар болат қаңқамен жабдықталған, ол өз уақыты үшін инновациялық автокөлік болды және ең маңызды беттердің бірін жазды. соғыстан кейінгі автомобиль тарихында Африканы оңтүстіктен солтүстікке 11 күн 4 сағатта кесіп өтті.
CAMPAGNOLA "ALGER - LE CAP" RAID

CAMPAGNOLA "ALGER - LE CAP"



1952
1952 жылы жаңа Fiat 8V бейнесі спорттық тартымдылықпен қайта жанданды. Тәуелсіз суспензия мен шыны талшықты шанақпен жабдықталған автомобильде бүкіл итальяндық рух болды. Fiat 8V бірегей және талғампаз дизайнға ие болды және Ghia, Bertone, Zagato, Vignale және Farina сияқты көрнекті тұлғалардың техникалық енгізуімен жасалған. Автокөлік сегіз цилиндрлі, V-тәрізді архитектурасына байланысты Америкаға да бас иді.
Fiat 8V

Fiat 8V

Fiat 8V

Fiat 8V





1953
Жаңа көлік дүниеге келді. 1953 жылы нарыққа шығарылған 1100/103 типті А және В типті үлгілері заманауи 4 есікті конструкциясымен, үш қорапты дизайнымен және жүк көтергіш корпусымен сипатталды. Дәл сол жылы Fiat 1100 E өзінің алғашқы жалғыз драйвері бар әлемдік турын аяқтады.
Fiat 1100/103

Fiat 1100/103



1955
Американдық стильдегі 2 есікті, 2 орындық Өрмекші, сонымен қатар жеке бәсекелестердің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жасалған, Fiat 1100 TV Trasformabile тамаша өнімділікті, жылдамдықты және дәлдікпен өңдеушілерді қарсы алу үшін 1955 жылы шығарылды. 571 шығарылған қондырғының барлығы жақсартылған қозғалтқышпен және алдыңғы жағында тұрақтандырғыш жолағы бар тәуелсіз суспензиямен жабдықталған.
Fiat 1100 TV Trasformabile

Fiat 1100 TV Trasformabile

Fiat 1100 TV Trasformabile

Fiat 1100 TV Trasformabile





1956
The Fiat 600 Multipla is born, and it’s the first MPV ever produced. A light, fast car, with extremely refined lines, it rapidly became a great success. This simple, family car made functionality its strength, allowing it to carry four to six people or convert to a two-seater taxi version.
Fiat 600 Multipla

Fiat 600 Multipla

600 MULTIPLA TAXI

600 MULTIPLA TAXI





1957
The New 500 was an evolution of the revolutionary 500 Topolino, designed to respond to the need for a car that was both economical and practical. The new 500 was a car that took on the technological challenge of reducing the size of each component, while still maintaining its young, timeless and iconic spirit.
Fiat 500

500 – SPOT

500 – SPOT

Fiat 500

Fiat 500

Fiat 500

Fiat 500

Fiat 500

500 – MECHANICS

Fiat 500

Fiat 500












1966
Fiat 600 Multipla дүниеге келді және бұл шығарылған алғашқы MPV. Жеңіл, жылдам көлік, өте талғампаз сызықтары бар, ол тез үлкен жетістікке жетті. Бұл қарапайым, отбасылық көлік төрт-алты адамды тасымалдауға немесе екі орынды такси нұсқасына ауыстыруға мүмкіндік беретін функционалдылықты күшейтті.
Fiat 124 Spider

Fiat 124 Dino Spider

Fiat 124 Dino Spider

Fiat 124 Dino Spider

Fiat 124 Dino Spider

Fiat 124 Familiare

Togliattigrad








1967
Өндіріс Rivalta зауытында 850 Coupé және 124 Spider шығарылымымен басталды. Fiat өндірістік және қолданбалы технологиялар саласындағы ең маңызды қадамдарының бірін Robogate-ті енгізу арқылы жасады. Әртүрлі технологияларды біріктіретін автоматтандырылған өндіріс зауыты Robogate Ritmo, Uno және Tipo сияқты танымал модельдерді тудырды.
Fiat 124 Spider

Fiat 850 Coupé

Fiat 850 Coupé




1968
1968 жылғы Жаңа Fiat 850 City Taxi үлкен қалалардағы қалалық қозғалысқа арналған көлік құралы ретінде ресми және функционалды көрініс үшін жасалған. Көлік оңай басқаруды қамтамасыз ету үшін кең интерьер мен кішірейтілген сыртқы өлшемдерге ие болды. Өзінің радио қабылдағышын қосқанда, автокөліктің техникалық жабдықталуы сол кездегі шынымен де керемет болды.
City Taxy


1971
850 мұрагері, Fiat 127 көлденең алдыңғы қозғалтқышының, алдыңғы жағындағы McPherson суспензияларының және бір-бірімен байланысқан артқы жағындағы арқасында автомобиль саласындағы нағыз революция болды. Көбірек кеңістік, көбірек жайлылық және оның жақсартылған тұрақтылығы, тежеу және жолды ұстау қабілеті арқасында – қауіпсіздікті арттырады. 1970 жылдары өмір сүрген кез келген адам үшін таңғажайып көлік.
Fiat 127

Fiat 127

Fiat 127

Fiat 127

Fiat 127

Fiat 127







1972
Fiat 126 шығарылымының басталуы. Бұл модель Fiat Nuova 500 эволюциясы болды, бірақ толығымен қайта жобаланған 4 орындық корпусты, өнімділікті айтарлықтай арттыратын 594 cc қозғалтқышты және синхромды беріліс қорабын енгізуді ұсынды.
Fiat 126

Fiat 126



1978
Футуристік дизайнымен оңай танылатын, Ұлыбританияда Strada ретінде белгілі Fiat Ritmo бұрын-соңды шығарылған ең табысты Fiat модельдерінің бірі болды. 3 және 5 есікті отбасылық өлшемді хэтчбек ретінде қол жетімді, оның бұрыштық сызықтары Ritmo Еуропа жолдарында ерекше көрініс болуын қамтамасыз етті.
Fiat Ritmo

Fiat Ritmo



1980
Таңғажайып Panda екі нұсқада шығарылды: 126 қозғалтқышының эволюциясы бар 30 және 127 қозғалтқышы бар 45. Fiat Panda 30 көп ұзамай Италиядағы ең сүйікті қалалық көліктердің біріне айналды, ол ең алдымен өзінің беріктігі мен функционалдығымен танымал.
Fiat Panda

Fiat Panda

Fiat Panda




1983
Fiat Uno, Punto-ның предшественнигі Канаверал мүйісінде таныстырылды. Кішкентай автомобильдер әлеміндегі төңкеріс, ол 1984 жылы «Жыл машинасы» атағын жеңіп алып, барлығына қолайлы танымал автомобиль тұжырымдамасын мәңгілікке бейнелейтін үлкен және жылдам табыс болды.
FIAT UNO 55 S - SET

FIAT UNO TURBO I.E.

FIAT UNO D BASE

FIAT UNO TURBO I.E.

FIAT UNO 3 E 5 PORTE






1988
Ішкі кеңістікті барынша пайдалану үшін жасалған 5 орындық, екі қорапты дизайн Fiat Tipo дүниеге келді. Инновациялық жобаның нәтижесі, Tipo өнімділіктің, жайлылықтың және қауіпсіздіктің жоғары деңгейіне жету үшін әзірленді және жетілген көрініспен инновация тұжырымдамасын толығымен бейнеледі.
Tipo

Tipo

Tipo

Tipo





1990
Panda-ның нөлдік эмиссиялық нұсқасы Panda Elettra өзінің дебютін жасады. 750 Fire негізінде ол 100 км-ге дейін жүре алады, максималды жылдамдығы сағатына 70 км. Elettra жылытуды бастауға болатын шағын оттықпен жабдықталған, бұл батареяның қызмет ету мерзімін үнемдейді, ал беріліс қорабы төрт жылдамдықты беріліс қорабына сүйенді.
PANDA ELETTRA


1993
Жаңа Fiat Punto және Punto Cabrio дүниеге келді. 1993 жылы Франкфурт автосалонында ұсынылған Fiat Punto пайдалы көлік болды, сонымен қатар Fiat компаниясының ең үлкен жетістіктерінің бірі болды. Punto Cabrio, осы керемет итальяндық классиканың айырбасталатын нұсқасы, сонымен қатар 60 немесе 88 ат күші бензин қозғалтқышымен ерекшеленді.
Fiat Punto

Fiat Punto

Fiat Punto

Fiat Punto





1994
Капоттан басталып, жолаушылар салонын басып алғандай болып көрінетін сызықтың бірегей идеясын ойлап тапқан Андреас Запатинас әзірлеген 1,8 қозғалтқыш Fiat Barchetta осы жылы дүниеге келді. Автокөлік өзін үнемді, бірақ сенімді Өрмекші ретінде көрсете отырып, айтарлықтай жетістікке жетті.
SEATS

DASHBOARD

Fiat Barchetta

Fiat Barchetta

INTERIORS

Fiat Barchetta

Fiat Barchetta








2007
Жаңа Fiat 500 шығарылды. Бұл төрт доңғалақты белгіше мүлдем жаңа нұсқада қайтадан жолға шықты. Ықшам өлшемдеріне қосылған жаңа жайлылық деңгейіне ие бола отырып, жаңа 500 өз ізін қалдыруы керек еді.
Fiat 500

Fiat 500 reveal event

Fiat 500 reveal event

Fiat 500 reveal event

Fiat 500 reveal event

Fiat 500 reveal event

Fiat 500 reveal event

Fiat 500








2012
Fiat 500L алғаш рет ұсынылды. Стилистикалық тұрғыдан ол 1957 жылғы Fiat 500 мен 1956 жылғы Fiat Multipla арасындағы біріктіру ретінде ұсынылған екі ерекше, бірақ танымал дизайн философиясын атап өтті. Кең жолаушылар салоны жылжымалы орындықтың арқасында әмбебаптылықты арттырды.
Fiat 500L

Fiat 500L

500L – SPOT

Fiat 500L

500L – SPOT

Fiat 500L

Fiat 500L Driving

Fiat 500L Making






2014
Fiat 500X стильмен тығыз байланысы бар қалалық жол талғамайтын көлік ретінде ұсынылған. Сол жылы Fiat және Chrysler екі автомобиль тобы біріктіріліп, FCA құрылды: Fiat Chrysler Automobiles.
Fiat 500X reveal event

Fiat 500X reveal event

Fiat 500X reveal event

500X e Dynamo

Fiat 500X

Fiat 500X Motorshow

Fiat 500X Motorshow 2

Fiat 500X Reveal





2019
Fiat өзінің алғашқы 120 жылдығын арнайы автомобильдер сериясымен атап өтеді: Жаңа 500 отбасы 120-шы. Женева халықаралық автосалонында ұсынылған серия өзінің екі түсті смокингімен және Apple Music-пен эксклюзивті ынтымақтастығымен кешке дайын.
Fiat 500 120th

Fiat 500L 120th

Fiat 500L 120th

Fiat 500X 120th

Shaggy & Sting

Fiat 500X 120th

Il Badge

Fiat 500, 500X, 500L 120th

Fiat 500, 500X, 500L 120th

Fiat 500, 500X, 500L 120th

Fiat 500, 500X, 500L 120th











